日前，財政部發(fā)布《關(guān)于提前下達2025年節(jié)能減排補助資金預算的通知》（以下簡稱《通知》），2025年節(jié)能減排補助資金預算超過98.85億元，用于2021年及以前年度新能源車推廣應用補助資金清算、已推廣但尚未完成清算的新能源車補助資金預撥和第二年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金撥付，覆蓋全國30余個省市。此外，2025年清潔能源發(fā)展專項資金預算達31.85億元。

在車市競爭加劇的當下，此次財政部提前下達總額超130億元的資金，無疑給處于波動期的汽車消費市場注入強大信心。

一組數(shù)字反映了車市發(fā)展的現(xiàn)狀。今年，我國車市一季度銷量同比增長10%以上，隨后新車銷量呈持續(xù)性回落。截至10月底，新車市場累計銷量同比增速不足3%，這不禁讓業(yè)內(nèi)對明年汽車消費市場多了幾分憂慮。

為進一步提升汽車消費市場信心，相比以往補貼政策會于次年年初落地不同，《通知》明確提前撥付明年節(jié)能減排補助資金預算，補貼對象直指市場地位不斷攀升的新能源車。有關(guān)利好政策提前落地，緩解了車市發(fā)展壓力，營造了良好消費市場環(huán)境。

近年來，新能源車在強有力的補貼政策支持下實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年全國新能源車累計銷量將首次突破千萬輛大關(guān)，新能源乘用車新車市場占比連續(xù)4個月突破50%。在此過程中，補貼政策作為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段，對引導消費、激活市場起到了關(guān)鍵作用。

《通知》的發(fā)布，體現(xiàn)出國家對新能源車市場支持力度不減反增。同時，資金用途的明確使得企業(yè)能夠更加清晰地了解補貼的發(fā)放情況。

在多重利好政策帶動下，各大車企也紛紛加大優(yōu)惠促銷力度，其中不乏部分自主品牌新能源車優(yōu)惠幅度達5萬元以上。

來源：中國消費網(wǎng)